新エネルギー車

現在、製品は主に新エネルギー車のモーター、電気制御、バッテリーなどの部品に使用されています。

エネルギーと環境保護の圧力の下、新エネルギー車は間違いなく将来の自動車の発展方向になるでしょう。新エネルギー車には、ハイブリッド電気自動車、純電気自動車、燃料電池電気自動車、その他の新エネルギー車（スーパーコンデンサ、フライホイールなどの高効率エネルギー貯蔵）の4種類があります。国の純電気自動車に対する積極的な政策により、高電圧ワイヤーハーネスのEMCの低い電磁適合性など、他の業界の悩みを解決するために、BEISITは純電気自動車の用途に適した製品の開発をリードし、中国で最初にスプリングシールド製品を発売したメーカーとなり、国内の同業他社の追随を促しました。現在、国内の有名なOEMおよび3つの電力企業と良好な交流と協力を行っています。現在、製品は主に新エネルギー車のモーター、電気制御、バッテリーなどの部品に使用されています。

狭義の新エネルギー車とは、国家の「新エネルギー車生産企業及び製品参入管理規則」の規定を参照することができます。新エネルギー車とは、非従来型の自動車燃料を動力源とし、総合的な自動車動力制御と駆動技術を備え、新技術、新構造、先進的な技術原理で形成された自動車を指します。

純粋な電気自動車

バッテリー電気自動車（BEV）は、単一のバッテリーをエネルギー貯蔵源として利用する車両です。バッテリーをエネルギー貯蔵源として利用し、バッテリーを介してモーターに電気エネルギーを供給し、モーターを駆動することで走行を促進します。純電気自動車の充電式バッテリーには、主に鉛蓄電池、ニッケルカドミウム電池、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池などがあり、純電気自動車に電力を供給できます。同時に、純電気自動車は逆バッテリーを介して電気エネルギーを貯蔵し、モーターを駆動することで車両を正常に走行させます。

ハイブリッド電気自動車

ハイブリッド電気自動車（HEV）の主な駆動システムは、同時に動作できる少なくとも 2 つの単一駆動システムで構成されており、ハイブリッド電気自動車の駆動力は主にハイブリッド電気自動車の運転状態によって決まります。1 つは単一駆動システムによって提供され、もう 1 つは複数の駆動システムによって提供されます。